| DTC 14: | Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя |
| 1. | Отсоедините колодку 2-клеммного разъема датчика температуры испарителя. |
| 2. | Проверьте датчик температуры испарителя. Сопротивление датчика соответствует нормированным значениям, показанным на графике? ДА - Перейдите к 3. НЕТ - Замените датчик температуры испарителя .n |
| 3. | Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. |
| 4. | Отсоедините разъем Е (31Р) блока ЕСМ/РСМ. |
| 5. | Отсоедините разъем В блока климат-контроля (16Р). |
| 6. | Проверьте непрерывность цепи между клеммой № 12 разъема E (31P) блока ECM/PCM и "массой" кузова.
Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в проводе между блоком ECM/PCM, блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.n НЕТ - Перейдите к 7. |
| 7. | Подсоедините разъем Е (31Р) модуля ЕСМ/РСМ. |
| 8. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 9. | Не отсоединяя разъемы блока ЕСМ/РСМ, измерьте напряжение между клеммой № 12 разъема Е (31Р) блока ЕСМ/РСМ и "массой".
Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Замените блок климат-контроля заведомо исправным и повторите проверку. Если признак неисправности/сообщение о кодах неисправности отсутствуют, замените первоначально установленный блок климат-контроля.n НЕТ - Замените блок ECM/ PCM исправным и повторите проверку. Если признак/индикация исчезает, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n |